クロスビーと伊豆と桜と
2月19日にようやくスカイラインのチェーン規制がとれたので、西伊豆スカイラインと伊豆スカイラインを走りたく、2018年2月21日 伊豆を走ってきました。
走行ルート
川口→首都高→東名→長泉沼津IC→修善寺→だるま山レストハウス→西伊豆スカイライン→西天城高原牧場
戻って→国土136号→土肥→松崎→国道15号→河津→海岸線→伊豆スカイライン→熱海峠→国土1号→小田原厚木IC→東名→首都高湾岸線→川口
平日の水曜日だったが、なぜか高速も、伊豆界隈も人が多い。
9時を目指して、西天城高原牧場に行ったのだが、冬期はどうも営業時間も休みも違っていて、牛乳飲めず。
土肥に行くと、土肥桜祭りが行われていたが、まだ3分咲き程度。
下田に行く時に、河津あたりを通ったら、河津桜祭り中で大混雑。
こちらも桜は3分咲き程度だったので、来週辺りは、更に超混雑になると思われる。
伊豆内部でも結構バスにあった。
海老名SAにて
午前6時海老名SAで休憩。
海老名SA
人工灯で照られるクロスビーも良い感じです。
土肥桜
あいにくの曇りだったので、空を入れずに撮影。
西天城高原牧場
以前来た時には、この駐車エリアが坂道になっておりとても駐めにくかったけど、今回は平坦になって、さくっと駐車。
あいにくの天気。
青空があればそれだけに写真になるのに…
トータル
走行距離 486km 平均燃費 17.4km
ハスラーの時はさすがに身体の一部になるくらいの運転感覚はあったが、やはりまだこの車に完璧に慣れているとはいいがたい。
今回峠から坂を下りて曲がる時に、ハスラーの時は、ギュっとブレーキを踏んでその後直ぐにブレーキを緩めて走行していたが、クロスビーからは、ブレーキを踏んで少しブレーキを緩める動作を入れてみたら、その方が滑らかに走行できると思った。
TAGS: クロスビー | 2018年2月22日
